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sexta-feira, 13 de dezembro de 2013

NAMÍBIA: ZUMA PEGOU ' CHUVA BOO ' PARA ACORDAR, MAS VAI AGUENTAR.

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Nampa-Reuters EMBARRASSED ... O Presidente Sul-Africano Jacob Zuma mantém o programa oficial de serviço memorial para o final do Presidente Sul-Africano, Nelson Mandela.

JOHANESBURGO - As vaias ao presidente Sul-Africano Jacob Zuma no memorial de Nelson Mandela pôs a nu a ira popular contra ele, mas o líder do ANC casca-grossa pode chamar uma poderosa base política para conduzi-lo e o partido para as próximas eleições no próximo ano.

Zuma, que era popular quando ele assumiu a presidência da maior economia da África, em 2009, sofreu humilhação pública na terça-feira na frente de líderes mundiais, quando milhares de presentes na cerimónia em homenagem a Mandela que com o estádio encharcado de chuva vaiaram e zombaram dele.

O presidente, não é estranho às críticas em um mandato atormentado por escândalos, suportou o pelorinho público com um rosto de pedra. Mas deve tê-lo machucado para ouvir aqueles que o vaiaram, alguns vestindo camisas do Congresso Nacional Africano (ANC ), em seguida, torcendo pelo presidente dos EUA, Barack Obama, e do Zimbábue, Robert Mugabe.

Ainda mais doloroso foram os aplausos sonoros para último líder branco do apartheid, o ex-presidente FW de Klerk, e até mesmo para o ex-presidente Thabo Mbeki, o homem Zuma substituído-o como líder do ANC em 2000, em uma aquisição ao partido de forma tumultuada.

Jornal espirrou o incidente de vaias em suas primeiras páginas . " A humilhação de Zuma ", disse a estrela em sua manchete. A manchete Joanesburgo times Leia-se " Rainbow Nation ", um jogo sarcástico sobre o multi-racial  " Nação de Arco-Íris ", que Mandela proclamou, quando se tornou o primeiro presidente negro da África do Sul em 1994.

Escrevendo no jornal Daily Maverick, o comentarista político Stephen Grootes chamou a experiência de vaias a Zuma " uma espécie de ponto de viragem no nosso discurso público ".

" Para alguém que costumava ser atendido com ululação arrebatador onde quer que fosse, esta é uma grande mudança ", acrescentou.

Mas, enquanto em muitos países uma humilhação pública, com esmagamento, provavelmente teria levado a uma renúncia, ou pedidos de mudança de liderança rápida, o domínio monolítico do ANC no cenário político da África do Sul desde o fim do apartheid, em 1994, significa que tais resultados não são imediatamente provável.

" O ANC hoje não é ANC de Mandela. As pessoas podem ficar com raiva de Zuma, mas o cara é muito grosso, esfolado para aceitar qualquer coisa semelhante. Ele vai encarrar o episódio como mais um infeliz incidente ", disse um membro do Comitê Executivo Nacional do ANC (NEC), que pediu para não ser identificado, disse à Reuters.

Apesar de Zuma ter uma popularidade que está em um nível mais baixo entre os eleitores, amolgado por acusações quase diárias de má gestão e corrupção, o partido uma vez liderado por Mandela permanece com movimento político mais popular do país e ainda é provável que ganhe confortavelmente as eleições previstas para abril ou maio próximo ano.

Lealdade em face da adversidade ainda conta muito no antigo movimento de libertação. " Zuma é o presidente do ANC e que o partido não vai deixá-lo cair para enfrentar a eleição ", disse um outro membro sênior do partido que não quis se identificar.

" O executivo do ANC é empilhado com os apoiantes de Zuma cujas fortunas políticas estão vinculadas a ele. Liberando ele possivelmente ele vai terminar a sua carreira ", acrescentou a fonte.

SINAL DA DEMOCRACIA

Zuma, que sob o apartheid passou uma década preso em Robben Island, colônia penal, ao mesmo tempo, como Mandela, tinha esperança de que a onda de adorar emoção desencadeada pela morte da lenda anti- apartheid iria levantar imagem vacilante de seu governo, uma vez que lida com o trabalho violento de distúrbios e protestos sobre a persistência da pobreza, crime e desemprego.

Essa esperança saiu pela culatra , com episódio de terça-feira eloquentemente revelando o quão baixo a popularidade de Zuma caiu.

" Este é um sinal de amadurecimento da democracia. Quando as pessoas estão descontentes com a sua liderança, é o seu direito democrático de expressar que a infelicidade e é isso que eu acho que aconteceu ", disse Nhlonipho Dhlomo, uma das milhares de pessoas que testemunharam as vaias de Zuma no estádio Soccer City lotado.

Para reforçar a mensagem verbal, o tradutor hostil para mudos de Zuma, na terça-feira virou os polegares para baixo em sinal ou girando às suas mãos em sinal para uma substituição no futebol - um claro apelo para a substituição.

Porta-vozes do ANC procuraram minimizar o episódio de vaias, culpando-os como indivíduos indisciplinados e não amplamente representativos. Enquanto o partido alardeia uma mensagem da campanha inspirada em Mandela de criar " uma vida melhor para todos", a imagem de Zuma tem sido manchada por denúncias repetidas de que o presidente usou suas conexões políticas para beneficiar familiares e círculo interno em negócios. A presidência regularmente e rotineiramente rejeita tais acusações, se ele responde a todos.

Mas os escândalos são potencialmente prejudiciais. A África do Sul é uma das sociedades mais desiguais do mundo e o ANC tem a sua base de poder em milhões de pobres das zonas rurais da África do Sul que ainda estão para ver os frutos da luta ao longo da vida de Mandela para a liberdade.

O País que parar a oficial corrupção, o Protetor Público, está investigando os milhões R206 em financiamento público 'reforma para melhor segurança ' para casa particular de Zuma, que incluiu uma piscina e um cural de gado. Zuma nega qualquer irregularidade.

QUEM FOI VAIADO?

Nem toda a reação do público para as vaias de Zuma foi completamente crítico a ele. Cidadãos falando no Twitter e estações de rádio têm criticado os provocadores por estragar um tributo importante para o "pai da nação", Mandela.

" O que querem que as pessoas possam pensar de Zuma e suas peripécias - e há muitos - todos nós somos obrigados a dar-lhe o respeito ", disse o jornal The Sowetan em um editorial.

Alguns comentaristas dizem que o fato do incidente ter ocorrido com vaias em Gauteng , a província mais rica e populosa da África do Sul, é significativa. No Gauteng os membros do ANC fizeram campanha contra a reeleição de Zuma em uma conferência de liderança do partido há um ano, mas ele ganhou com o apoio de oito das nove províncias do país.

"É importante neste momento olhar para quem estava realmente fazendo as vaias ", escreveu Grootes.

" Este foi um longo caminho desde os pobres rurais. E certamente não foi a minoria branca ou urbana. Pelo contrário, foi a classe média negra residente na zona urbana ", acrescentou, argumentando que nunca teria ocorrido em um evento na base de poder de Zuma, em KwaZulu-Natal ou na base de Mandela, a província conservadora do Cabo Oriental.

" Devemos ter cuidado para não sobrepôr este episódio, Zuma tem o controle da empresa sobre o ANC, e sua base de poder é em KwaZulu -Natal, não em Gauteng ", disse John Campbell, ex- embaixador dos EUA na Nigéria, que é pesquisador sênior para estudos de políticas da África no Conselho de Relações Exteriores em Nova York.

Mas Zuma parece estar tendo problemas para obter confiança através dos sul-africanos comuns - Nampa - Reuters.

# www.namibian.com.na

As Linhas Aéreas da Etiopia crescem sete vezes em sete anos (entrevista).

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Ethiopian Airlines Grows Seven-Fold in Seven Years (interview)
Foto: Ethiopian Airlines

As Linhas Aéreas Etíopes iniciaram suas operações em 1946 com uma operação conjunta gerido pela operadora americana TWA, usando aviões da Segunda Guerra Mundial adquiridos dos militares dos EUA para o transporte de passageiros e carga para o Cairo e outros destinos próximos. Durante os anos 1960 e 1970, a companhia aérea de propriedade do governo expandiu o serviço em toda a África e para várias capitais européias e asiáticas. Serviço regular para os Estados Unidos começou em 1998. Em 2011, a companhia aérea se tornou o terceiro transporte aéreo Africano a se juntar à Star Alliance.
África é uma parte importante no plano de crescimento agressivo da companhia para a próxima década. Aceitando o reconhecimento de Airline Africano do Ano, no mês passado, o Chefe do Executivo Tewolde Gebremariam lamentou o fato de que as linhas aéreas não africanas são responsáveis ​​por 80 por cento do tráfego de passageiros do continente e pediu desregulamentação dos céus do continente. Um executivo da companhia aérea de carreira que pertenceu a CEO desde o início de 2001, Tewolde esboçou seu roteiro para a rápida expansão em uma entrevista com o AllAfrica, Reed Kramer. trechos da entrevista:

O que distingue a Etiópia Airlines de seus concorrentes?
Nós voamos para 76 destinos internacionais nos cinco continentes. O único continente populoso, onde nós não ainda não chegamos é a Austrália [ e ] no futuro próximo, vamos chegar lá também e ser uma companhia aérea Africana completamente global.
Com a adição de Niamey, Niger [ esta semana ] agora atingimos 47 destinos na África e 17 destinos aqui na Etiópia. Temos 61 aviões em serviço - nove Boeings 777, cinco novos 787s, doze 767s, quatro 757s, quatorze 737s e treze 400s Bombardeiros Q. Temos em ordem mais oito aviões 787, quatro 777 cargueiros, três 777-300 ERs e 14 Airbus A350.
Isso nos coloca em posição de dizer que somos a operadora que mais cresce na África e um dos mais rentáveis. Somos também a maior transportadora de carga na África, com seis aviões Boeing cargueiro, dois 757 cada um com capacidade de 35 toneladas, dois MD 11 cargueiros cada um com capacidade de 85 toneladas e dois de 777 cargueiros com capacidade de 100 toneladas.
Nós cobrimos o continente e temos um hub europeu em Liège, na Bélgica, um hub no Oriente Médio, em Dubai, um centro para o sub-continente indiano, em Madras e um centro em Hong Kong para a Ásia. Nós também estamos voando [ cargueiros ] para Cantão e, recentemente, nós adicionamos Xangai com aviões - tanto de passageiros como de carga. Nos últimos sete anos, a companhia aérea cresceu sete vezes - ou seja, 700 por cento em todos os parâmetros: tamanho, frota, receita, número de destinos, número de passageiros transportados. Planejamos continuar esta trajetória de crescimento rápido.
Visão 2025, 15 anos de projeto da companhia para a expansão, foi considerado por alguns como excessivamente ambicioso quando foi revelado em 2010. Você ainda acredita que essas projeções podem ser satisfeitas?
Muitos não estavam confiantes de que iríamos cumprir as metas. Mas em cada um dos últimos três anos, temos superado todas as metas que colocamos adiante. Neste quarto ano, o número da frota foi projetado para ser 58, mas já estamos com 61 - três aeronaves mais do que o previsto. Isso nos coloca em uma posição confiante para afirmar que Visão 2025 é realmente possível, embora seja muito desafiador. A companhia aérea vai crescer em termos de receita em dólar dos EUA, em $ 10 bilhões a partir de 2.100 milhões de dólares anualmente.

# http://addisababaonline.com


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