38 países africanos têm acesso ao mar, mas não participam no transporte marítimo mundial, no máximo 1,2% e apenas 0,9% da arqueação bruta. Os portos destes países gerenciam nada mais que 6% do tráfego de carga global e cerca de 3% do tráfego de contentores marítimos. Nesse nível baixo, temos de acrescentar o vasto leque de potenciais e reais ameaças que podem resultar em perdas significativas e danos catastróficos para estes estados e ocasionalmente perca de receita por incitarem à violência e insegurança, que incluem o tráfico de drogas, a corrupção, pirataria marítima e assalto à mão armada, passageiros clandestinos à imigração, a pesca ilegal, os eventos do mar.
A vista de números e a crescente capacidade de fatores que ameaçam as actividades marítimas de países africanos por iniciativa da Organização Marítima Internacional (IMO), Abidjan está a cedear nesta quinta-feira, dia 9 de julho a reunião regional de Chefes de administrações marítimas dos países francófonos da África Ocidental, Central, Comores e Madagáscar. Sob o patrocínio do primeiro-ministro marfinense Daniel Kablan Duncan, a reunião que durará dois dias, visa abordar, entre outras questões de segurança, a segurança, o controle do porto pelo Estado, as políticas marítimas, de ratificação e a implementação das Convenções. O seu objectivo é, acima de tudo, como apontado por vários oradores na cerimônia que objectiva encontrar uma solução concertada e inovadora com sistemas de gestão adequados. Porque eles se arrependeram, o quanto a África tem sido parte atrasada do desenvolvimento da indústria marítima no mundo, não foi capaz de tomar, de forma sustentável, em benefício o seu lugar natural. Por isso, é certo que o primeiro-ministro marfinense Daniel Kablan Duncun, propôs '' que seja tomada uma ação consistente e vigorosa para resolver estes problemas, a nível nacional, regional e continental '' no final do trabalho.
Também, ele convidou aos participantes para "uma cooperação reforçada e dinâmica" entre as diferentes administrações nacionais, com vista a abordar o "grande desafio '' a qual esses diferentes países são confrontados no mar, notadamente em matéria de segurança marítima e segurança portuária. Para assegurar a disposição de seus países de ratificar as várias convenções adoptadas pela OMI, Daniel Kablan Duncan disse que estava honrado na escolha que incidiu sobre a Costa do Marfim para o início da nova política sobre a auditoria na administrações marítimas a partir do primeiro trimestre de 2016. Martin Parfait Aimé Coussoud-Mavoundou, Ministro delegado da Marinha Mercante do Congo, por seu lado, exortou os africanos a desenvolver "economia azul '' em torno do espaço marítimo. Esta, é pelo estabelecimento de uma "política integrada pró-ativa '', insistiu ele. O ministro marfinense dos Transportes Gaoussou Toure vai seguir o exemplo de seu antecessor. Para ele, '' as apostas são tão importantes e os meios financeiros solicitados são tão elevados que nenhum país Africano sozinho pode lidar com isso. '' Ele, portanto, sublinhou a necessidade de uma sinergia de acções pelos Estados para reduzir os problemas que assolam o sector.
Um total de 15 países participam neste encontro: Benim, Comores, Congo, República Democrática do Congo, Djibuti, Gabão, Guiné, Guiné Bissau, Guiné Equatorial, Madagáscar, Mauritânia, Senegal, Nigéria, Togo e Costa do Mmarfim
Danielle Tagro
#abidjan.net
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