NO BALUR I STA NA NO KUNCIMENTI, PA KILA, NO BALURIZA KUNCIMENTI!...
A
TAP considera que a operação para a Guiné-Bissau continua a não ser
rentável e por isso “não há alterações, a rota está suspensa”, apesar de
admitir que o novo acionista possa fazer alterações.
“A TAP não tem nada a ver com a operação atual de outra companhia
aérea, não há alterações nem estão planeadas alterações, a rota está
suspensa”, disse uma fonte oficial da TAP à Lusa, ressalvando que a
entrada do novo acionista pode mudar a estratégia da companhia aérea
portuguesa.
“Há um processo de transformação com a entrada de novos acionistas e
todos os cenários são precoces”, acrescentou a fonte oficial da TAP,
deixando claro que o fato de não ter sido estudada uma alteração não
significa que ela não possa vir a acontecer a curto ou médio prazo.
Questionado sobre o fato de a Guiné-Bissau ser um país lusófono e de a
TAP ser a ‘companhia de bandeira’ portuguesa, a TAP confirmou que “a
lusofonia é a vocação da TAP, mas também há que pensar na viabilidade
econômica dessas rotas [Guiné-Bissau e Guiné Equatorial, para onde a TAP
não voa]” e disse ainda que “o serviço público tem de ter uma
compensação, porque se a rota não for economicamente viável, não será
feita”.
Na sexta-feira, o presidente executivo da TAP, durante o 41.º
Congresso da Associação Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo
(APAVT), que decorreu em Albufeira, disse: “Temos 20 dias de
privatização; há determinados mercados que nem paramos para olhar
ainda”, no seguimento de uma questão sobre a uma eventual parceria com a
Ryanair no Porto.
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