A via de corredor Norte (VDN) será estendido até Tivaoune Peulh. A proposta de construção da 3a seção foi lançado oficialmente ontem pelo chefe de Estado, no Clube de Golfe Guédiawaye, por um custo total de 55 bilhões de francos CFA mobilizados com o apoio do governo do Kuwait. Macky Sall disse ter lançado oficialmente e, através desta acção, o seu programa de infra-estrutura rodoviária, aproveitou a oportunidade para anunciar grandes projectos como estradas Diamniadio-Thies Touba e linear cerca de 4000 quilómetros de pistas de produção ao longo dos próximos cinco anos.
Para as pessoas dos subúrbios, o início do trabalho de extensão de Corredor Norte traduziu a realização de uma promessa eleitoral realizada pelo Presidente da República. Macky Sall e a campanha na cidade de Guédiawaye. Durante a eleição presidencial de 2012, ele prometeu fazer a implementação da infra-estrutura rodoviária uma prioridade para a política à frente do Estado. Ontem, diante de uma multidão heterogênea, vindo de todos os cantos dos subúrbios, o chefe de Estado não deixou de lembrar a promessa que ele havia feito. Mobilizado como um homem, as pessoas têm marcado o evento com alegria e satisfação. Banners projetados para essa finalidade e que referiu que volumes e infra-estrutura vão ser gravados na história de conquistas políticas e econômicas feitas nesta parte da região de Dakar. Ao longo de um comprimento de 17 km, o Chefe de Estado lançou formalmente a construção da extensão do VDN. Ele vai deixar o Cices Tivaoune Peulh através do clube de golfe Guédiawaye e Massar Keur. O Presidente da República, que imediatamente agradeceu o governo do Kuwait liderado pelo Sheikh Hamed al Amir al Saaba para apoiar a realização deste importante projeto que custará 55 biliões de francos CFA, disse que a extensão VDN não só irá melhorar a qualidade de vida das pessoas nos subúrbios, mas também a sua mobilidade. Justificando a prioridade do projeto, Macky Sall estressado, porém apenas por ser capaz de responder à sua vocação para se tornar uma alternativa real para a entrada e saída de Dakar.
Um canteiro adaptado ao ambiente
"O projeto também contribuirá para o descongestionamento de algumas estradas e a criação de novos centros urbanos fora de áreas congestionadas da cidade de Dakar", disse o Chefe de Estado, sob o olhar de encarregado de negócios da Embaixada do Kuwait e do primeiro-ministro Abdoul Mbaye. Ele não deixou de parabenizar os criadores do projeto, disse ele, levou em conta o aspecto ambiental e a preservação do ecossistema através de áreas Filao ao longo do calçadão da praia. Bem como a aplicação concomitante de águas residuais e de protecção das passagens subterrâneas. Além dos intercâmbios e da iluminação pública a realizar por técnicos contratados da AGEROUTE, indicou que a proteção funciona enrocamento, água de downhill e sumidouros, bem como disposições especiais contra erosão de solos costeiros e de superfície são eriguadas ao longo de toda a linha selecionada. Também foi realizada em todas as localidades percorridas, restauração e reforço da banda Filao ao longo da costa. Muitos projetos que, de acordo com o Presidente da República, são para ajudar a melhorar a vida das pessoas, para impulsionar o crescimento econômico e criar empregos para os jovens durante a execução da obra. Macky Sall está convencido "de que a era da globalização, a implementação de canais de comunicação é um fator de desenvolvimento econômico e social." Ele observou que o estado já tomou medidas para compensar as pessoas afectadas pelo projecto, com base em um censo realizado pelas comissões departamentais estabelecidas de acordo com os regulamentos.
4000 km de trilhas para alcançar a produção dentro de 5 anos
O presidente também manifestou a sua vontade de corrigir as disparidades regionais em termos de infra-estrutura rodoviária no Senegal. Nessa dinâmica, ele falou de grandes projetos de construção de trilhas de produção em todo o país. Incluem, além dos 1.200kms de pistas relatados em nove regiões do país, a realização, nos próximos 5 anos, de 4000 km linear de encostas. De acordo com o Presidente Sall, é para disponibilizar algumas localidades isoladas do país e facilitar, ao mesmo tempo, o fluxo de produção agrícola. "Eu decidi colocar os meus esforços para um desenvolvimento equilibrado da infra-estrutura através de uma malha do território nacional e corrigir as enormes disparidades, através de uma política clara de construção de estradas rurais", disse Macky Sall. Ele ressaltou, no entanto, que o programa para as estradas foi desenvolvido tendo em conta as preocupações das pessoas locais e vereadores locais.
Começando próximo da estrada Diamniadio-Thies Touba
O setor rodoviário é o principal foco da estratégia de desenvolvimento do Senegal, disse o chefe de Estado no início da construção da extensão de VDN. Neste sentido, para além do trabalho que está sendo realizado pelo Millennium Challenge Account, Macky Sall anunciou diversos projetos de construção de estradas. Estes incluem, entre outros, viadutos, encruzilhada Thiaroye e Keur Massar, seção de reabilitação de Rufisque-Bargny Diamniadio na Estrada Nacional n º 1, mas também a de Rufisque-Bambilor-Kayar-Lompoul. Um projeto que não deixou de atrair a atenção do povo foi a construção da estrada Diamniadio-Thies Touba cujo início iminente foi anunciado pelo Chefe de Estado. Ele anunciou, no processo, outros projetos, incluindo a estrada Joal-Samba Dia-Djifer e a seção Fimela-Samba Dia e outras estradas do norte do país e várias conexões internas entre o interior do país e fachada ocidental.
Por: Seydou Prosper SADIO
fonte: lesoleil.sn
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